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地質(zhì)地形復(fù)雜、施工便道長(zhǎng)、高風(fēng)險(xiǎn)隧道多、材料保障困難、氣候環(huán)境差等諸多困難

11月21日，由中鐵二十一局集團(tuán)公司承建的玉（溪）磨（憨）鐵路站前10標(biāo)段隧道正洞累計(jì)掘進(jìn)達(dá)10070.7米，順利實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)突破10公里大關(guān)。玉磨鐵路是中老國(guó)際鐵路的重要組成部分，國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中的重要工程，亦是云南省在建的較大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建設(shè)好玉磨鐵路使命光榮，責(zé)任重大。

重難點(diǎn)工程為全長(zhǎng)10657米的大金山隧道，控制性工程為4851米的石頭寨隧道出口

11月21日，由中鐵二十一局集團(tuán)公司承建的玉（溪）磨（憨）鐵路站前10標(biāo)段隧道正洞累計(jì)掘進(jìn)達(dá)10070.7米，順利實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)突破10公里大關(guān)。玉磨鐵路是中老國(guó)際鐵路的重要組成部分，國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中的重要工程，亦是云南省在建的較大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建設(shè)好玉磨鐵路使命光榮，責(zé)任重大。

玉磨鐵路10標(biāo)隧道工程掘進(jìn)突破10公里

11月21日，由中鐵二十一局集團(tuán)公司承建的玉（溪）磨（憨）鐵路站前10標(biāo)段隧道正洞累計(jì)掘進(jìn)達(dá)10070.7米，順利實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)突破10公里大關(guān)。玉磨鐵路是中老國(guó)際鐵路的重要組成部分，國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中的重要工程，亦是云南省在建的較大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建設(shè)好玉磨鐵路使命光榮，責(zé)任重大。